BMX park na Solinkách otvoria v polke augusta, ľudia stále podpisujú petíciu za jeho zrušenie

Na žilinskom sídlisku Solinky postupne finalizujú stavebné práce na lúke pod lesoparkom. Projekt JUMPZONE s viacerými dráhami pre BMX cyklistov vyvolal silné emócie medzi miestnymi obyvateľmi. Mnohí o ňom netušili až do momentu, kedy sa na lúke objavilo oplotenie. Najhlasnejšie sa proti výstavbe od jej spustenia vyjadruje poslanec Peter Cibulka, ktorý sa obáva, že projekt zničí oddychový potenciál tejto lokality.

V novom BMX parku pribudli dve skokové dráhy pre skúsených aj rekreačných jazdcov, areál má byť bezpečným a moderným miestom pre cyklistickú komunitu. Mesto na výstavbu vyčlenilo len 9 800 eur, pričom väčšinu nákladov pokryl grant od Nadácie Kia Slovakia. Projekt, ktorí ocenili mnohí cyklisti, súčasne vyvoláva nesúhlas medzi miestnymi, najmä majiteľmi psov, ktorí sa obávajú, že prídu o pokojné prostredie na vychádzky.

Mesto malo pôvodne širšie plány na rozvoj územia, ktoré zahŕňali aj možnú výstavbu plavárne, bežeckých trás a ďalších rekreačných zón. Po urbanistickej súťaži sa však rozhodlo pokračovať len s BMX areálom. Počas realizácie stavby sa vyskytli aj obavy o budúce využitie priestoru. Niektorí poslanci a obyvatelia upozornili, že výstavba parkovísk a bufetov, ktoré sa objavili na mapke k projektu, by mohla zničiť túto lokalitu. Radnica však ľudí uistila, že tieto prvky sú určené len na prípadné dočasné akcie a po ich skončení bude miesto zakaždým uvedené do pôvodného stavu.

Výstavba BMX parku sa pomaly blíži do finále. Mesto Žilina oznámilo, že vo štvrtok 14. augusta napoludnie pripravuje oficiálne otvorenie nového cyklistického areálu na Solinkách. Hoci dráhy už stoja a JUMPZONE je pripravený privítať prvých jazdcov, Cibulka naďalej distribuuje petíciu za zrušenie tohto projektu, osobne aj online.

„Som rád, že podpisy pod petíciu proti ničeniu našej poslednej lúčnej prírody pri Solinkách a pod lesoparkom rastú. Za niekoľko týždňov o počte podpisov budeme informovať aj vedenie spoločnosti Kia Slovensko, ktorá projekt bez vedomia občanov a poslancov financovala,“ píše Cibulka.

Dráhy sú vybudované ako dočasná stavba, pretože rozhodnutie o takomto využití územia je platné len do decembra roku 2034. Ako vysvetlila radnica, následne stratí povolenie na výstavbu platnosť. Poslanec Cibulka má však inú teóriu.

„Tieto dráhy sú iba dočasná stavba a je zrejmé, že keď bude zdevastovaná aj okolitá príroda, plocha bude ponúknutá na iný účel. Práve to je nutné zastaviť a je potrebné aby Kia prehodnotila tento svoj negatívny krok a pomohla oblasť uviesť do stavu, v ktorom bude slúžiť všetkým občanom - teda bez týchto dráh,“ doplnil Cibulka.