Nový trolejbus ŠKODA 27Tr-Solaris už jazdí na bežných linkách MHD s cestujúcimi
Druhá časť testovania nového trolejbusu ŠKODA 27Tr-Solaris v Žiline bola zahájená v piatok 29. septembra 2017. Od tohto dňa sa už ľudia nemusia len pozerať, ale môžu sa aj odviezť. Po úspešnom absolvovaní prvej časti skúšobnej prevádzky, kedy trolejbus jazdil v režime bez cestujúcich a odjazdil ministerstvom dopravy predpísané limity 4 000 km, bol výrobcovi udelený súhlas so skúšobnou prevádzkou s cestujúcimi.
V prvej časti najazdili vodiči DPMŽ s trolejbusom 2 000 km bez záťaže a 2 000 km so záťažou. V druhej časti bol predpísaný limit 5 000 kilometrov s cestujúcimi. Prvý jazdu zahájil trolejbus v piatok o 5:05 hod. na linke č. 6 - trasa Matice slovenskej - Stodolova. Počas nasledujúcich dní sa trolejbus bude postupne objavovať na trolejbusových linkách č. 4, 6, 7 a 14.
Trolejbus je stále v skúšobnej prevádzke, DPMŽ monitoruje podmienky prevádzky a vyhodnocuje funkcionalitu
Pracovníci DPMŽ sledujú a monitorujú všetky podmienky prevádzky nového trolejbusu, a tiež vyhodnocujú funkcionalitu jednotlivých komponentov. Prípadné zistenia a návrhy na úpravy bude Dopravný podnik konzultovať s dodávateľom. Trolejbus s evidenčným č. 266 je prvým zo skupiny 15-tich trolejbusov, ktoré budú do Žiliny dodané v priebehu októbra a novembra. Pôjde o 12 ks kĺbových trolejbusov ŠKODA 27Tr a 3 ks sólo trolejbusov ŠKODA 26Tr.
Aj prvý sólo trolejbus Škoda 26Tr bude po dodaní do Žiliny musieť absolvovať predpísané testovacie jazdy v skúšobných prevádzkach bez cestujúcich a následne s cestujúcimi. DPMŽ predpokladá, že tieto testy budú zahájené v druhej polovici októbra.
„Veríme, že skúšobná prevádzka kĺbového trolejbusu ŠKODA 27Tr-Solaris bude pre cestujúcich príležitosťou vyskúšať si jazdu novým typom trolejbusu a zistiť jeho nesporné výhody. Veríme, že cestujúci budú spokojní a budú sa tak môcť tešiť na ďalšie podobné "prírastky" vo vozidlovom parku trolejbusov,“ uvádza Dopravný podnik mesta Žiliny.
Trolejbusy dodané do Žiliny majú nasledovné špecifiká:
- budú dodané vo vyhotovení karosérie Solaris Urbino tzv. 4. generácie - pôjde o svetovú premiéru trolejbusu dodaného na tejto novej karosérii
- budú plne nízkopodlažné, počet sedadiel na nízkej podlahe bude v tomto prevedení najvyšší, až 10 sedadiel
- budú plne klimatizované, cestujúci aj vodič budú mať oddelenú klimatizačnú jednotku
- všetky trolejbusy budú vybavené výklopnou rampou pre ľahší nástup cestujúcich na invalidnom vozíku, resp. systémom nakláňania podvozku, tzv. kneelingom
- interiér vozidla bude snímaný bezpečnostným kamerovým systémom
- trolejbusy budú vybavené najnovšou generáciou tarifno-informačného systému - palubný počítač, označovače cestovných lístkov, informačné panely, GPS lokalizácia a GSM prenos dát na dispečing
- v interiéri budú osadené USB zásuvky na nabíjanie mobilných zariadení pre cestujúcich