Petícia proti jednosmerkám v Závodí: Obyvatelia tvrdia, že zmeny vyhovujú len úzkej skupine, kritizujú aj poslancov

V mestskej časti Žilina-Závodie sa rozbieha spor, ktorý môže výrazne ovplyvniť každodenný život miestnych obyvateľov. Plánované zmeny v dopravnom značení, konkrétne zavedenie jednosmerných ulíc, vyvolali medzi ľuďmi vlnu nevôle. Niektorí z nich sa rozhodli konať a spísali petíciu, ktorou žiadajú mesto o prehodnotenie celého zámeru.

Podľa dostupných informácií sa má nové dopravné riešenie týkať ulíc Juraja Závodského, Západná a Roľnícka. Práve tieto komunikácie dnes slúžia ako bežné obojsmerné trasy, ktoré obyvatelia využívajú na každodenný presun do práce, školy či za službami. Po novom by sa však mali stať jednosmernými, čo podľa iniciátorov petície prinesie viac problémov ako úžitku.

„My, dolu podpísaní obyvatelia mestskej časti Závodie v Žiline, týmto vyjadrujeme zásadný nesúhlas so zmenou dopravného značenia, konkrétne zavedením jednosmerných ulíc: Juraja Závodského, Západná, Roľnícka,“ uvádzajú vo svojom stanovisku.

Obyvatelia upozorňujú najmä na to, že zavedenie jednosmeriek by znamenalo nutnosť obchádzať celé Závodie. Cesty, ktoré dnes trvajú niekoľko desiatok sekúnd, by sa podľa nich mohli predĺžiť o minúty. V praxi by to znamenalo viac áut na cestách, väčšie zaťaženie niektorých ulíc a vyššiu pravdepodobnosť dopravných komplikácií.

Najviac by sa to podľa nich dotklo ulíc ako Školská, Drieňová, Pod Sadom či samotná Roľnícka. Práve tie by mali slúžiť ako „obchádzkové trasy“, čo by mohlo viesť k zvýšenej frekvencii dopravy, hluku aj zhoršeniu komfortu bývania. „Budeme nútení krúžiť cez celé Závodie, aby sme sa dostali domov. Nedáva to logiku,“ hovorí hlavný iniciátor petície Jozef Králik.

Tvrdia, že za desať rokov sa na ulici nestala žiadna dopravná nehoda

Mesto Žilina podľa dotknutých obyvateľov zavedenie jednosmerných ulíc zdôvodňuje najmä zvýšením bezpečnosti, predovšetkým v súvislosti s pohybom detí a seniorov. Signatári petície však tento argument spochybňujú. Tvrdia, že v danej lokalite nedochádzalo k vážnym dopravným nehodám a vodiči sú zvyknutí rešpektovať chodcov. Podľa ich slov ide skôr o preventívne opatrenie, ktoré však môže mať neprimerané dopady na bežný život obyvateľov.

„Podľa našich poznatkov však v predmetnej lokalite doposiaľ nedošlo k žiadnym dopravným nehodám za posledných 10 rokov a podľa vyjadrenia ODI OR PZ v Žiline tu boli evidované len ojedinelé drobné škodové udalosti. Tu žijúci obyvatelia sme ako vodiči zvyknutí a tolerantní voči chodcom – či už seniorom, alebo deťom kráčajúcim do/zo školy," uvádza Králik.

Navrhujú zníženie rýchlosti a retardéry

Obyvatelia zároveň ponúkajú aj konkrétne riešenia, ktoré by podľa nich dokázali zvýšiť bezpečnosť bez potreby zásadných dopravných zmien. Navrhujú napríklad zníženie maximálnej rýchlosti, osadenie spomaľovacích prahov (retardérov) alebo častejšie kontroly zo strany mestskej polície. Podľa nich ide o štandardné opatrenia, ktoré fungujú aj v iných častiach mesta a nie je dôvod, prečo by nemohli byť využité aj v Závodí.

Petícia vznikla priamo medzi obyvateľmi a podpisy sa zbierali osobne – od domu k domu. Podľa iniciátorov sa do nej zapojili desiatky ľudí z viacerých ulíc, pričom na niektorých miestach ju podpísala väčšina domácností. Obyvatelia tvrdia, že nejde o individuálny problém, ale o širší nesúhlas, ktorý sa dotýka celej komunity.

Podozrenia na individuálne záujmy: Poslanec vraj „vybavil“ známemu

Okrem samotného dopravného riešenia miestni kritizujú aj spôsob, akým sa o zmenách dozvedeli. Tvrdia, že neboli vopred informovaní ani prizvaní na diskusiu. Niektorí z nich upozorňujú aj na to, že pokusy o otvorenie témy na sociálnych sieťach boli podľa ich slov vo facebookovej skupine Žilina - Závodie rýchlo odstránené alebo zablokované. To podľa nich vyvoláva otázky o transparentnosti celého procesu.

„Ako obyvatelia sme neboli o plánovaných zmenách vopred informovaní ani prizvaní na diskusiu. Ide o rozhodnutie, ktoré sa podľa nás riešilo bez zapojenia verejnosti. Zmeny mal podľa našich informácií riešiť poslanec Denis Cáder. Na situáciu sme sa snažili upozorniť aj na sociálnych sieťach, no naše príspevky boli odstránené,“ hovorí iniciátor petície.

V petícii sa objavujú aj tvrdenia, že za návrhom zmien môžu byť požiadavky jednotlivcov, ktorí chcú znížiť dopravu na konkrétnych uliciach. Obyvatelia naznačujú, že by mohlo ísť o snahu „ukľudniť“ dopravu v okolí vybraných rodinných domov.

„Zavedené opatrenia sú výsledkom individuálnych požiadaviek jednotlivcov bývajúcich na dotknutých uliciach (Roľnícka a predovšetkým Západná), ktorých cieľom bolo znížiť frekvenciu dopravy smerujúcej k Základnej škole Závodie, najmä v ranných a poobedných hodinách pri ich rodinných domoch," uvádzajú dotknutí obyvatelia.

Jednosmerky budú údajne osadené v prospech jednotlivca

Na tieto podozrenia nadväzujú aj konkrétnejšie tvrdenia, ktoré sa objavujú priamo v texte petície. Obyvatelia v nej naznačujú, že za niektorými argumentmi v prospech jednosmeriek môže stáť aj individuálny záujem konkrétnych ľudí bývajúcich v dotknutej lokalite.

V jednom z bodov petície poukazujú na prípad, keď má byť argument o rýchlej jazde na Ulici Západná podľa nich účelový. Tvrdia, že ide o snahu riešiť situáciu v prospech jednotlivca, ktorý má mať problém s parkovaním a zároveň si má verejný priestor prispôsobovať vo svoj prospech.

„Argument (podľa nás opäť len zámienka od obyvateľa/ov, ktorý má na verejnej komunikácií protizákonne naložené kamene pred svojím rodinným domom a nemá pravdepodobne kde parkovať svoje 3 veľké vozidlá), že vodiči jazdia rýchlo po ul. Západnej, tak navrhujeme – dať zníženie max. rýchlosti napr. na 20 km/h, alebo osadiť spomaľovače (retardéry) na ceste,“ uvádza sa v petícii.

Otázky okolo diskusie: Komentovanie bolo vypnuté

Na tvrdenia o odstraňovaní príspevkov sa Žilinak.sk pokúsil pozrieť bližšie. V rámci overovania sme získali aj snímku obrazovky zo skupiny Žilina – Závodie, na ktorej je vidieť, že pri jednom z príspevkov týkajúcich sa jednosmeriek bolo vypnuté komentovanie. Možnosť zapojiť sa do verejnej diskusie tak bola v tomto prípade obmedzená. Podľa štatistík bolo pod príspevok dokopy 50 komentárov, no zverejnených je len 36.

Nie je však zrejmé, za akých okolností k tomuto kroku došlo ani kto o ňom rozhodol. Iniciátori petície tento postup vnímajú kriticky a považujú ho za jeden z dôvodov, prečo podľa nich diskusia o plánovaných zmenách neprebiehala dostatočne otvorene.

Jednosmerky vyvolali ostrú diskusiu aj hádku s poslancami

Diskusia pod príspevkom o plánovaných jednosmerkách sa rýchlo vyostrila a ukazuje výrazne rozdelené názory medzi obyvateľmi. Niektorí upozorňujú na problém ranného náporu áut pri škole a kritizujú rodičov. „To je tak, keď každý vozí deti autom, dobre že nejdú až do triedy,“ uviedla Magdaléna. Na to reagovali ďalší, ktorí podobné zovšeobecňovanie odmietajú. „Mám to takmer šesť kilometrov a MHD ide raz za hodinu. Mám ho voziť na koni?“ pýta sa Radoslav a upozorňuje aj na bezpečnosť detí či nedostatočnú infraštruktúru.

Časť obyvateľov zároveň tvrdí, že navrhované riešenie je nelogické a problém len presunie inde. „Nedáva mi to logiku, len sa zvýši premávka na ďalších uliciach,“ reaguje Lukáš. Objavujú sa aj ostrejšie komentáre, podľa ktorých za zmenami môže byť tlak jednotlivcov alebo snaha „upratať si dopravu pred vlastným domom“. Iní upozorňujú, že situácia sa môže ešte zhoršiť najmä na uliciach, ktoré už dnes nestíhajú nápor áut.

Nechýbajú ani ironické reakcie. „Tak dajte všetky cesty jednosmerné, hneď bude lepšie,“ zaznelo v diskusii. Napriek tomu sa objavujú aj konštruktívnejšie návrhy, napríklad zmeniť smer jednosmeriek alebo vytvoriť dopravný okruh. Diskusia tak ukazuje, že medzi obyvateľmi nepanuje zhoda a plánované zmeny vnímajú mnohí veľmi citlivo.

Poslanci zmeny obhajujú: Tvrdia, že cieľom je bezpečnosť detí

Do diskusie sa zapojili aj samotní poslanci, ktorí plánované zmeny obhajujú najmä argumentom bezpečnosti. Denis Cáder vysvetlil, že pôvodný návrh sa ešte upravoval na základe podnetov od obyvateľov a rodičov detí, ktoré tadiaľ chodia pešo. Podľa jeho slov sa na riešení podieľali viacerí aktéri vrátane vedenia mesta, dopravného projektanta aj polície. „Cieľom je zvýšiť bezpečnosť všetkých chodcov, najmä detí. Uvidíme, ako sa to osvedčí v praxi a podľa toho sa to môže upraviť,“ uviedol v diskusii.

Podobne reagoval aj Branislav Delinčák, ktorý zdôraznil, že navrhované jednosmerky majú pomôcť upokojiť dopravu a znížiť počet áut v úsekoch, kde sa pohybuje viac chodcov. Upozornil, že pri návrhu sa zohľadňovali aj technické limity komunikácií, najmä ich šírka. „Bezpečnosť chodcov je nadradená. Ide o riešenie, ktoré nie je nemenné a môže sa v budúcnosti prehodnotiť,“ vysvetlil.

Obaja poslanci zároveň pripúšťajú, že každé dopravné opatrenie má svoje plusy aj mínusy a prax ukáže, či bude potrebné ho upraviť. Z ich vyjadrení vyplýva, že mesto vníma súčasný stav dopravy ako dlhodobo neudržateľný a zmeny považuje za krok smerom k jeho zlepšeniu.

Žiadajú viac logické riešenie

Obyvatelia v petícii navrhujú, aby mesto zachovalo pôvodné dopravné riešenie a sprístupnilo ulice cez Západnú ulicu smerom od COOP Jednoty na Školskú. Argument o zvýšení bezpečnosti detí považujú za nedostatočný, keďže podľa nich sa deti pohybujú najmä po iných uliciach a mladšie deti aj tak vozia rodičia.

Zároveň upozorňujú, že plánované zmeny by mohli výrazne skomplikovať situáciu najmä v okolí základnej školy, kde by podľa nich mohlo dochádzať k dopravným zápcham. Od mesta preto žiadajú, aby celé riešenie prehodnotilo, postupovalo transparentne a zapojilo obyvateľov do diskusie.

„A keď už ideme argumentovať bezpečnosťou – tak prečo sa nespravil okruh od škôlky v Závodí – jednosmerka nahor smerom cez ul. Roľnícka a následne doprava jednosmerka na ul. Školská cez opäť doprava – ulicu Západnú – dole k Jednote? Presne preto nie, lebo je tam záujem týchto občanov, aby mali kľud na svojej ulici, ktorým toto poslanec Cáder takto vybavil,“ pýta sa obyvateľ Závodia Jozef Králik.

Obyvatelia v petícii navrhujú, aby sa dopravné riešenie upravilo jednoduchším spôsobom, ktorý by viac zodpovedal pôvodnému zámeru. Podľa nich by mala byť Ulica Západná jednosmerná v opačnom smere, teda od COOP Jednoty smerom na Školskú, čo by podľa nich bolo logickejšie a prijateľné pre väčšinu obyvateľov.

„Dochádzanie rodičov detí zo ZŠ Závodie sa výrazne skomplikuje a predĺži, pričom na ulici Školská môže vzniknúť obrovský chaos a zápchy, keďže jedinou cestou od školy bude jednosmerka smerom ku škôlke. Týmto žiadame mesto Žilina o logické a transparentné prehodnotenie a úpravu tohto dopravného riešenia a zároveň žiadame možnosť byť prítomní na stretnutí,“ uzatvárajú signatári v petičnom hárku.

Mesto petíciu označilo za neopodstatnenú, zmeny chce ďalej sledovať

Mesto Žilina však petíciu obyvateľov neuznalo. Podľa jeho stanoviska bola vyhodnotená ako neopodstatnená, pričom samospráva zdôrazňuje, že zmeny vychádzajú z podnetov obyvateľov aj poslancov a boli konzultované s dopravným projektantom. Cieľom má byť najmä zvýšenie bezpečnosti, zníženie konfliktov medzi vozidlami a upokojenie dopravy na uliciach, kde sa pohybujú chodci.

„Zavedenie jednosmernej premávky bolo prijaté na základe opakovaných podnetov obyvateľov a poslancov, pričom toto opatrenie vychádza z princípu dopravného upokojovania. Hlavným cieľom je znížiť konflikty medzi protiidúcimi vozidlami, obmedziť intenzitu dopravy na uliciach, kde chýbajú chodníky, a zároveň zvýšiť bezpečnosť a prehľadnosť dopravného priestoru v danej lokalite," uviedla pre Žilinak.sk hovorkyňa mesta Zuzana Ondrášová.

Toto stanovisko však kontrastuje s tvrdeniami časti miestnych, ktorí hovoria o nedostatočnej komunikácii a upozorňujú na možné zhoršenie dopravnej situácie. Podľa nich by zavedenie jednosmeriek mohlo viesť k dlhším trasám, väčšiemu zaťaženiu okolitých ulíc a komplikáciám najmä v okolí základnej školy.

Súvisiaca téma Bojím sa o prácu: Anonymný vodič MHD Žilina prehovoril po incidente s ruskou vlajkou v autobuse

„Návrh organizácie dopravy bol konzultovaný s autorizovaným dopravným projektantom na základe miestneho šetrenia, tzn. posúdenia dopravno-prevádzkových pomerov. V predmetnom úseku ulice Juraja Závodského, najmä v blízkosti detského ihriska, boli identifikované zvýšené riziká vyplývajúce z pohybu zraniteľných účastníkov cestnej premávky," dodala Ondrášová.

Mesto zároveň uvádza, že obyvatelia boli do prípravy zmien zapojení prostredníctvom verejných stretnutí organizovaných poslancami. Niektorí obyvatelia to však spochybňujú a tvrdia, že o zásadných zmenách sa dozvedeli až dodatočne.

Samospráva zároveň deklaruje, že po zavedení opatrení bude situáciu monitorovať a v prípade potreby pristúpi k úpravám. Zmeny tak zatiaľ nie sú definitívne, no už teraz vyvolávajú v mestskej časti Závodie výrazne rozdelené reakcie.

Delinčák: Budem niesť politickú zodpovednosť

Na situáciu pre Žilinak.sk reagoval aj poslanec za danú mestskú časť Branislav Delinčák, ktorý podrobnejšie vysvetlil, ako návrh zmien vznikal a čo je jeho cieľom. Zdôraznil, že v súčasnosti je konkrétny projekt spracovaný najmä pre Ulicu Juraja Závodského, pričom pri uliciach Západná a Roľnícka ide zatiaľ o zvažované riešenia, o ktorých ešte nepadlo definitívne rozhodnutie.

Podľa jeho slov je hlavným dôvodom zmien snaha zvýšiť bezpečnosť a zároveň vyriešiť dlhodobé problémy s parkovaním a organizáciou dopravy. „Cesta na Závodského nemá parametre, aby bola obojsmerná s parkovaním. Jediná legálna možnosť, ako umožniť parkovanie, je zjednosmernenie a vyznačenie parkovacích miest,“ vysvetlil.

Pri Ulici Roľnícka má byť dôvodom plánované vyznačenie chodníka pre peších, ktorý by zvýšil bezpečnosť detí pohybujúcich sa medzi škôlkou a školou. V prípade Západnej ulice sa mesto podľa neho zaoberá podnetmi od obyvateľov, ktorí upozorňujú na jej úzke parametre a častý pohyb detí. „Občania sa obrátili na mesto so žiadosťou o ukľudnenie dopravy, keďže ulica nespĺňa parametre obojsmernej premávky,“ uviedol.

Zároveň odmieta tvrdenia, že by zmeny mali slúžiť konkrétnym jednotlivcom. „Viem isto vylúčiť, že by mesto chcelo niekomu konkrétnemu ulahodiť a inému vedome ublížiť. Každé riešenie posudzuje dopravný projektant, odborníci na meste a schvaľuje ho dopravná polícia,“ zdôraznil.

Súvisiaca téma FOTO: Bojíme sa pustiť deti von, hovoria rodiny z Bytčice. V susedstve im vznikla nelegálna ubytovňa

Poslanec zároveň priznal, že názory obyvateľov sú rozdielne a v niektorých prípadoch aj protichodné. Preto navrhuje širšiu diskusiu. „Z tohto dôvodu by bolo dobré urobiť verejné stretnutie, aby si ľudia mohli navzájom vypočuť argumenty a nájsť prijateľné riešenie,“ uviedol.

Dodal tiež, že v prípade ulíc Západná a Roľnícka nejde o finálne rozhodnutia a diskusia ešte môže ovplyvniť konečný návrh. Zdôraznil, že ak by sa niektoré opatrenie v praxi neosvedčilo, je pripravený podporiť jeho úpravu. „Ak sa ukáže, že riešenie nie je správne, budem podporovať hľadanie lepšieho,“ dodal.

Na otázku zodpovednosti v prípade, že by sa situácia po zavedení zmien zhoršila, reagoval poslanec jednoznačne. „Samozrejme, že budem niesť politickú zodpovednosť. Je to môj obvod a nesiem vždy zodpovednosť za všetko, čo sa tu udeje, či už som pri tom rozhodnutí bol, alebo nebol,“ uviedol.

Zároveň dodal, že všetky navrhované opatrenia vznikajú s cieľom zlepšiť bezpečnosť a organizáciu dopravy. „Akékoľvek riešenie sa prijíma v dobrej viere, že pomôže zvýšiť bezpečnosť. Ak sa v čase ukáže ako nesprávne, budem podporovať hľadanie nového a lepšieho riešenia,“ doplnil.


Žilinak.sk oslovil aj poslanca Denisa Cádera so žiadosťou o vyjadrenie k situácii. Obrátili sme sa na neho opakovane, celkovo už trikrát, no do uzávierky článku sme jeho stanovisko nedostali. V prípade doručenia odpovede ho do článku doplníme.