FOTO: Lanovka na Martinky bola druhá najdlhšia, v Snack Bare sa stretávalo celé mesto. Nová je o krok bližšie

Na Martinské hole sa už viac ako dve desaťročia dostávajú návštevníci najmä po ceste, ktorá nie je v ideálnom stave. V zimných mesiacoch si jazda často vyžaduje snehové reťaze a doprava býva pre zvýšenie bezpečnosti organizovaná jednosmerne. Pre ľudí bez auta sú výlety do hôr či lyžovačka v obľúbenom horskom stredisku o dosť komplikovanejšie než kedysi.

V minulosti boli „Martinky“ omnoho prístupnejšie. Z Martina sa dalo autobusom dostať na Podstráne a odtiaľ pokračovať lanovkou priamo na Martinské hole. Táto možnosť však zanikla už pred rokmi a dodnes chýba najmä tým, ktorí si ju pamätajú. Pripomínajú ju najmä kovové konštrukcie, ktoré stále stoja v strmom svahu.

Druhá najdlhšia lanovka na Slovensku

Jednosedačková lanovka z Podstrání patrila svojho času medzi dôležité spojenia do strediska. Ako priblížila stránka Priznania a zážitky vlekárov a lanovkárov, do prevádzky ju uviedli vo februári 1974 a fungovala viac než tri desaťročia. S dĺžkou viac ako dva kilometre a prevýšením 670 metrov bola druhou najdlhšou na Slovensku. Cesta na vrchol trvala približne 18 minút a lanovka dokázala prepraviť okolo 240 osôb za hodinu.

Po rokoch prevádzky však prestala spĺňať bezpečnostné normy, a tak ju v apríli 2005 definitívne odstavili. Ešte niekoľko mesiacov ju udržiavali v prevádzkyschopnom stave, no následne začala postupná demontáž. Najskôr odstránili sedačky, neskôr aj technické zariadenia a napokon zmizlo aj samotné dopravné lano. Z pôvodnej lanovky dnes ostali už len torzá a spomienky.

Dodnes ešte stále stojí aj pôvodná spodná stanica lanovky na Podstráňach, no jej ďalší osud je nejasný. Pre mnohých miestnych má toto miesto aj nostalgickú hodnotu – v 90. rokoch sa tu nachádzal obľúbený Snack Bar, ktorý bol pre Martinčanov vyhľadávaným miestom stretávania a viacerí naň spomínajú s dávkou nostalgie.

Mesto bude môcť žiadať o eurofondy na novú lanovku

Odvtedy sa pravidelne objavujú plány na výstavbu novej lanovky, ktorá by spojenie na Martinské hole obnovila. Dlhé roky však ostávali len na papieri. Situácia sa začala meniť až v poslednom období, keď projekt získal konkrétnejšie kontúry.

Zlom prišiel pred dvoma rokmi, keď vtedajší minister investícií Richard Raši prisľúbil projektu podporu a otvoril diskusiu o možnosti financovania z európskych zdrojov. Mesto Martin má projekt pripravený, no bez externých financií ho nedokázalo realizovať. Preto sa obrátilo na eurofondy určené pre regionálny rozvoj.

Najnovšie informácie od televízie Ta3 naznačujú, že výstavba je opäť o krok bližšie k realite. Európska komisia schválila využitie finančných prostriedkov, ktoré by mohli pomôcť pokryť približne 15-miliónový projekt. Po takmer dvojročnom čakaní tak prišla dôležitá zelená pre ďalší postup.

Kľúčovú úlohu teraz zohráva štát, konkrétne Ministerstvo investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky. Pripravuje totiž úpravu výzvy, ktorá umožní mestu uchádzať sa o nenávratný finančný príspevok na výstavbu lanovky. Mesto zároveň deklaruje, že je pripravené podať žiadosť okamžite po jej otvorení.

Nová lanovka by mohla úplne zmeniť dostupnosť Martinských holí. Dnes je prístup do strediska limitovaný jedinou cestou, ktorá je úzka a v zimnom období dopravne obmedzená. To brzdí komfort návštevníkov, ale aj rozvoj cestovného ruchu v celom regióne.

Na projekt sa preto pozerá ako na dôležitý krok pre budúcnosť Turca. Ak sa podarí zabezpečiť financovanie a spustiť výstavbu, Martinské hole by sa po rokoch mohli opäť dočkať modernej lanovky a jednoduchšieho spojenia s mestom. Vyrásť však má na inom mieste, rekonštrukcia tej pôvodnej sa nechystá.