Na ceste I/11 už menia značenie, obmedzenia kvôli D3 začínajú. Tu budú vjazdy na staveniská

Výstavba očakávanej diaľnice D3 na Kysuciach sa postupne rozbieha naplno. Spolu s ňou prichádzajú aj dopravné obmedzenia, s ktorými musia vodiči rátať. Okrem hustejšej premávky sa na hlavnom ťahu I/11 objaví aj množstvo stavebnej techniky, ktorá bude zabezpečovať prístup na jednotlivé úseky stavby.

Polícia Žilinského kraja už upozornila, že na ceste bude pre potreby stavebníkov v týchto dňoch pribúdať nové dopravné značenie. To sa bude osádzať najmä v nočných hodinách, aby sa minimalizovali dopady na premávku. Vodiči by mali byť obozretní a rešpektovať dočasné úpravy, keďže v niektorých úsekoch dôjde k spomaleniu dopravy.

Portál mojekysuce.sk v spolupráci s Ľubomírom Jánoškom z iniciatívy D3 pre Európu priblížil aj konkrétne miesta, kde sa budú stavebné mechanizmy napájať na hlavnú cestu. Tieto body, ktorých má byť približne 15, môžu byť z pohľadu bezpečnosti najrizikovejšie.

Na okraji Brodna vznikne vjazd na stavenisko pri odbočke z hlavnej cesty smerom do obce, kde bude zriadený stavebný dvor s napojením cez odbočovací pruh zo štvorprúdovky. Ďalší vjazd sa bude nachádzať priamo v obci na ulici Brodnianska, v blízkosti železničného priecestia. Ide o frekventované miesto s pohybom chodcov a blízkosťou školy, preto tu mesto pristúpilo k regulácii dopravy. Komplikovanejší bude aj vjazd v oblasti Kysuckej brány pri železničnej stanici, kde sa napojenie nachádza v kopci a v nevýhodnom uhle.

Hneď za začiatkom časti Kysuckého Nového Mesta Oškerda sa nachádza vjazd na stavenisko, ktorý sa už využíval pri prvotných prácach a nápor stavebnej dopravy zvládol pomerne dobre. Ďalší prístup vznikne smerom na lúky v oblasti známej ako „poľské trhy“, pričom napojenie bude riešené z odbočky smerom na Oškerdu a Snežnicu.

V Kysuckom Novom Meste sa ako vjazd bude využívať existujúce napojenie pri kruhovom objazde na privádzači, ktorý zohrá dôležitú úlohu pri presune techniky. Zaťaženým miestom bude aj priestor pri čerpacej stanici v Radoli, kde sa stretáva hlavná cesta, križovatka aj prístup na stavbu. Ďalšie vjazdy vzniknú v okolí bývalej Správy ciest a pri dočasnom premostení cez rieku Kysuca pri Povine, ktoré umožní prístup mechanizmov na druhý breh.

V Kysuckom Lieskovci sa bude vjazd na stavenisko nachádzať pri odbočke k futbalovému štadiónu, kde už dnes prebiehajú práce na preložke vodovodu. Ďalší prístup bude za obcou, kde sa taktiež využijú existujúce komunikácie. Staveniskom sa stane aj miestne parkovisko, ktoré má lepšie napojenie zo smeru od Čadce, no prístup z opačného smeru sem môže byť komplikovanejší.

V Krásne nad Kysucou vznikne vjazd na stavenisko napríklad pri odbočke na Skačkov, ktorá má dostatočnú kapacitu pre stavebnú dopravu. Veľmi frekventovaný bude aj hlavný stavebný dvor pod Blažkovom, napojený priamo na cestu I/11. Ďalší prístup na parkoviská bude pri čističke odpadových vôd.

Samostatnú kapitolu tvorí dopravný uzol Krásno, kde sa bude na stavbu vchádzať z viacerých smerov a prístupy sa budú časom meniť podľa potreby. Územie pod existujúcim mostom sa zmení na rozsiahle stavenisko, a napojenie naň bude zatiaľ vedené cez súčasnú križovatku. V tomto mieste treba byť preto mimoriadne opatrný.

Vjazdy na stavenisko v Oščadnici budú vedené najmä z miestnych komunikácií. V obci treba preto počítať s častejším pohybom stavebnej techniky a zvýšenou opatrnosťou na cestách. V Čadci sa vjazdy na staveniská ešte len pripravujú. Najväčší nápor stavebnej dopravy sa očakáva najmä v oblastiach Horelica a Oščadnica.

Vodiči by mali v najbližších mesiacoch počítať s tým, že na viacerých miestach budú pribúdať napojenia na stavbu, ktoré budú označené dopravnými značkami a často aj zníženou rýchlosťou. Zvýšená opatrnosť na tejto trase bude kľúčová.