• 9. apríl 2026 o 10:30 / aktualizované 11.04. o 21:45

Dva roky obmedzení sa blížia: Zbúraný most na Kysuciach nahradí dočasný, nebude pre verejnosť. Kadiaľ povedú obchádzky?

Foto: Dva roky obmedzení sa blížia: Zbúraný most na Kysuciach nahradí dočasný, nebude pre verejnosť. Kadiaľ povedú obchádzky?
Foto: google.com a Matej Fabšík

Na Kysuciach sa tento rok naplno rozbieha budovanie dlho očakávanej diaľnice D3, ktorú región dlhodobo potrebuje. Ešte pred samotnou výstavbou sa v území začali prípravné práce, ktoré zahŕňajú odlesňovanie, búranie starších objektov aj mostov.

Jednou z najvýznamnejších zmien bude zbúranie mosta na vjazde do Poviny od Kysuckého Nového Mesta. Po moste dnes vedie cesta III/2053, no v budúcnosti ho nahradí nová konštrukcia. Tá už nebude prechádzať len ponad rieku Kysuca, ale aj ponad budúcu diaľnicu D3 v lokalite Kamence.

Aj po dokončení diaľnice zostane severné napojenie mesta zachované. Most bude naďalej dôležitým prepojením pre obce ako Povina, Kysucký Lieskovec, Lodno či Ochodnica. Cesta I/11 zostane zachovaná v plnom rozsahu a poslúži vodičom, ktorí sa rozhodnú diaľnicu nevyužiť.

Uzávierka spomínanej cesty, ktorá potrvá dva roky, sa podľa povolení mohla začať už na začiatku apríla. Zatiaľ však ostáva prejazdná, búranie mosta sa posunulo o niekoľko dní a začať by sa malo najneskôr v priebehu mája. O presnom termíne rozhodne Národná diaľničná spoločnosť po doriešení pohybu chodcov.

Medzi ľuďmi sa medzitým rozšírila informácia o dočasnom premostení rieky Kysuca. Poslanec Kysuckého Nového Mesta aj Žilinského samosprávneho kraja Matej Fabšík vysvetlil, ako to bude v skutočnosti fungovať.

Dočasné premostenie síce vznikne len pár metrov od pôvodného mosta, no bude slúžiť výhradne potrebám stavby. Verejnosť ho nebude môcť využívať, a to ani vodiči, ani chodci.

„Dôvod je jednoduchý. Na druhej strane rieky bude prebiehať intenzívna výstavba diaľnice na násype a pohyb verejnosti by bol nebezpečný. Preto ani nedáva zmysel jeho sprístupnenie. Realita teda bude taká, že obyvatelia Poviny budú využívať najmä trasu cez Budatínsku Lehotu a Radoľu,“ vysvetlil Fabšík.

Dobrou správou je, že sa situácii prispôsobila aj verejná doprava. Autobusové spojenia boli upravené a obec má k dispozícii hustú sieť spojov smerom na Kysucké Nové Mesto aj okolité obce. Počas pracovných dní premávajú v oboch smeroch desiatky spojov.

Polícia zároveň stanovila aj obchádzkové trasy pre dopravu. Nákladné vozidlá budú zo Žiliny aj z Čadce smerovať po ceste I/11, následne po diaľničnom privádzači cez cestu III/2059, ďalej po ulici Litovelská (III/2052) a následne po uliciach Vajanského a SNP (III/2053).

Pre osobné autá bude trasa mierne odlišná. Zo Žiliny aj z Čadce pôjdu vodiči po ceste I/11, následne po ulici Dlhomíra Poľského (III/2052) a potom cez Litovelskú, Vajanského a SNP (III/2053).

Ako zvládnu mestá a obce na Kysuciach zmeny a dopravné obmedzenia, ktoré potrvajú niekoľko rokov, ukáže až čas a reálny začiatok výstavby.


Minútky zo Slovenska