Obchvat Ružomberka finišuje: Otvoriť ho chcú v lete, vodičom ušetrí až 16 minút

Záverečné práce na obchvate Ružomberka sú v plnom prúde, dokončuje sa vozovka, značky a bezpečnostné prvky. Prebiehajú tiež skúšky tunela Čebrať.

Na úseku diaľnice D1 medzi Ružomberok a Ivachnovou prebiehajú záverečné stavebné práce. Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) sa aktuálne dokončujú obrusné vrstvy vozovky, vodorovné dopravné značenie, ako aj oceľové zvodidlá a oplotenie diaľnice. Ide o posledné fázy výstavby, ktoré predchádzajú samotnému odovzdaniu úseku motoristom.

Diaľničiari zároveň deklarujú, že robia maximum pre to, aby bol úsek čo najskôr sprejazdnený. Presný termín otvorenia však zatiaľ neuviedli a bude závisieť od dokončenia všetkých prác a procesov. „Sme presvedčení, že sa tak stane v dohľadnej dobe. O presnom termíne však ešte len budeme informovať,“ vyplýva z mediálnej komunikácie s NDS pre portál Žilinak.sk.

Jednou z výziev, s ktorými sa výstavba stretáva, je aj geologická náročnosť územia. Zosuv pod hradom Hrad Likavka je podľa NDS aktuálne v štádiu riešenia. Podľa diaľničnej spoločnosti nejde o výnimočný jav, ale o faktor, ktorý je pri podobne rozsiahlych infraštruktúrnych projektoch bežný. Geologické podmienky v danej lokalite sú dlhodobo považované za komplikované a zosuvy môžu vznikať priebežne.

„Nie je reálne predvídať zosuv s niekoľkoročným predstihom. Aj monitoring ukazuje možné riziká vychádzajúce z geologických pomerov, nepredvída však napríklad zosuvy spôsobené mimoriadnymi zrážkami,“ doplnila NDS. Práve preto boli počas výstavby realizované aj doplnkové geologické prieskumy a opatrenia, ktoré mali pomôcť minimalizovať riziká a zabezpečiť stabilitu územia.

Obchvat Ružomberka patrí medzi dlhodobo očakávané dopravné projekty na severe Slovenska. Jeho cieľom je odľahčiť dopravu v meste a zlepšiť plynulosť tranzitu na frekventovanom úseku diaľnice D1. Motoristi si však na jeho otvorenie budú musieť ešte počkať, kým budú ukončené všetky potrebné práce a procesy.

Stavba Liptovskej diaľnice D1 v dĺžke 14,92 kilometra, ktorá vytvorí obchvat mesta Ružomberok, sa po dobudovaní napojí na existujúcu štvorprúdovú diaľnicu smerujúcu do Košíc. Motoristom ušetrí diaľnica, ktorej súčasťou je aj tunel Čebrať, až 16 minút v porovnaní s jazdou po ceste prvej triedy.

Stavba zároveň priamo nadväzuje na pripravovaný predchádzajúci úsek D1 Turany – Hubová v smere na Martin. Nový úsek diaľnice D1 začína mimoúrovňovou križovatkou Hubová, prostredníctvom ktorej budú oba úseky diaľnice napojené na jestvujúcu cestu I/18. Trasa križuje rieku Váh, vedie severným svahom údolia Váhu a obcou Hrboltová, za ktorou vchádza trasa diaľnice do tunela Čebrať a pred mimoúrovňovou križovatkou Likavka vychádza z tunela. Odtiaľ pokračuje pod hradom Likavka, severným obchvatom obcí Martinček a Lisková a opätovne križuje rieku Váh. Po viac ako pätnásti kilometroch sa nový úsek diaľnice na svojom konci plynule napojí na sprevádzkovaný úsek diaľnice D1 do Prešova.