Uprostred pešej zóny pribudli stojany na bicykle. Ružomberčanom sa to nepáči: Čo sa robí pre chodcov?

V Ružomberku sa v poslednom období čoraz častejšie vedú diskusie o zmenách vo verejnom priestore. Emócie vyvolali už predchádzajúce výruby stromov či odstraňovanie lavičiek. Najnovšie sa pozornosť obyvateľov sústredila na nové stojany na bicykle, ktoré pribudli priamo v historickom centre mesta.

Viacerým obyvateľom sa nepáči najmä ich vzhľad a umiestnenie v pešej zóne. Jedna z miestnych obyvateliek svoju nespokojnosť vyjadrila pomerne ostro.

„To kto navrhol a kto dopustil zrealizovať to?! Ulicu, ktorá je vstupom do mesta zohyzdili rovno naprieč jej stredom týmito kovovými konštrukciami? Komu vadili tie lavičky? Veď treba veci navrhovať a realizovať s citom a vkusom, stačí pár lavičiek, kvety, kvitnúce kríky,“ vyjadrila sa miestna obyvateľka.

Mnohí Ružomberčania s kritikou súhlasili a tvrdili, že nové prvky podľa nich nepôsobia esteticky a skôr narúšajú vzhľad centra mesta. Objavili sa však aj hlasy, ktoré upozorňovali, že stojany môžu byť praktické pre cyklistov a podobné riešenia sú predsa bežné aj v iných mestách.

Nové cyklostojany sú súčasťou projektu zameraného na rozvoj cyklistickej dopravy v meste. Ide o investíciu, ktorá má pomôcť prepojiť viaceré časti Ružomberka – konkrétne úsek medzi ulicami Čutkovská, Klačno a Mostová. Podľa zverejnených údajov stálo osadenie stojanov spolu 26 508,40 eura vrátanie stavebných prác. Samotné stojany vyšli približne na 80 eur za kus, bez montáže teda celkovo niečo vyše 12 600 eur.

Poslanec vníma kroky mesta ako rozdeľovanie verejnosti

K celej situácii sa vyjadril aj mestský poslanec Ján Kuráň, ktorý síce podporu cyklodopravy považuje za správny smer, no kritizuje spôsob, akým mesto projekt realizuje. Podľa neho chýba jasná koncepcia a výsledkom sú zbytočné konflikty medzi cyklistami, chodcami a ďalšími obyvateľmi.

„Kvôli cyklotrasám miznú stromy, pretože mesto nedokáže naplánovať trasu tak, aby zostala zachovaná zeleň. Miznú lavičky, aby sa všade umiestnili neestetické stojany na bicykle. Koncepcia prakticky neexistuje. A výsledok? Cieľ, ktorý bol deklarovaný – aby ľudia viac využívali bicykle – sa týmto spôsobom nenaplní. Naopak, vzniká ďalší odpor voči cyklistom, za ktorý oni sami ani nemôžu,“ napísal Kuráň.

Podľa poslanca sa navyše v meste zabúda na chodcov. Upozornil na to, že mnohé chodníky sú v zlom stave a obyvatelia sa na ne pravidelne sťažujú. Tvrdí, že ľudia by ocenili aj jednoduché veci – viac zelene, lavičky či bezpečné chodníky.

„Pritom ľudia chcú úplne obyčajné veci. Chcú ísť von. Sadnúť si na lavičku pod strom. Dať si zmrzlinu. Porozprávať sa. Rodiny s deťmi si chcú oddýchnuť. Dôchodcovia si potrebujú sadnúť. Aj chodci by si radi sadli pri Revúcej alebo v centre mesta. Lenže keď nemáte bicykel, akoby sa na vás v tomto meste zabúdalo,“ dodal Kuráň.

Za stojany mesto neplatilo, prečo sú uprostred pešej zóny?

Na kritiku reagovalo aj samotné mesto Ružomberok, ktoré vydalo oficiálne stanovisko. Podľa radnice je prirodzené, že zásahy do centra mesta vyvolávajú diskusiu, keďže ide o citlivý verejný priestor.

„Rozumieme aj kritickým reakciám – ide predsa o centrum mesta a o verejný priestor, na ktorom obyvateľom záleží. Zvyknutí sú na jeho aktuálnu podobu a akýkoľvek zásah je, prirodzene, vnímaný citlivo. Budovanie mobiliáru pre bicykle je súčasťou projektu zlepšenia cyklistickej infraštruktúry v Ružomberku,“ uviedlo mesto.

Po opakovaných otázkach na vhodnosť tejto investície radnica pripomenula, že projekt je financovaný z Plánu obnovy a odolnosti, takže jeho realizácia nezaťažuje mestský rozpočet. V meste by malo byť postupne osadených 158 stojanov, no nie iba v centre. Objaviť sa majú napríklad pri školách, športoviskách, úradoch, galérii, múzeu, pošte či pri železničnej stanici.

Najväčšiu pozornosť vyvolali stojany na Mostovej ulici, teda priamo v pešej zóne. Tam sú umiestnené uprostred priestoru najmä z praktických dôvodov. Pri fasádach budov musí zostať voľný koridor, aby sa k domom vedeli v prípade potreby dostať hasiči, záchranári alebo technické služby. Okrem toho sa pri stenách často nachádzajú letné terasy reštaurácií a kaviarní.

Mesto zároveň vysvetlilo, že vzhľad stojanov vychádza z mestského dizajn manuálu. Sivá farba bola zvolená preto, aby pôsobila neutrálne a zapadla do prostredia centra. Historizujúce prvky sa v tejto časti mesta nepoužívajú aj kvôli požiadavkám pamiatkovej ochrany.

Stojany nemusia na tomto mieste zostať navždy. Ak sa v praxi ukáže, že niektoré z nich ľudia nevyužívajú alebo sú na nevhodnom mieste, mesto ich môže v budúcnosti presunúť inde.

Premenu centra brzdia financie

Debata o centre Ružomberka sa pritom vedie už dlhšie. Mesto minulý rok vyhlásilo architektonickú súťaž na revitalizáciu pešej zóny, ktorá má priniesť komplexnú premenu verejného priestoru, od novej dlažby až po viac zelene a moderný mestský mobiliár.

Realizácia však ešte potrvá. V súčasnosti sa hľadajú peniaze na projektovú dokumentáciu, ktorá by mala stáť približne 300-tisíc eur. Celková obnova pešej zóny vrátane technickej infraštruktúry sa odhaduje na 8 až 9 miliónov eur.

„Každá investícia v meste prirodzene vyvoláva rôzne názory. Diskusiu vo verejnom priestore vnímame ako prirodzenú a dôležitú. Naším cieľom je postupne vytvárať mesto, ktoré bude rovnako dobre fungovať pre chodcov, cyklistov aj všetkých obyvateľov Ružomberka. Prosíme všetkých komentujúcich o slušnú, vecnú diskusiu k téme,“ zakončila vysvetlenie radnica.