• 23. január 2026 o 17:20 / aktualizované 25.01. o 08:10

VIDEO: Unikátny vlak z Liptova chcú po rokoch vrátiť na koľaje, je jedným z deviatich na svete

Foto: VIDEO: Unikátny vlak z Liptova chcú po rokoch vrátiť na koľaje, je jedným z deviatich na svete
Foto: Facebook Múzeum liptovskej dediny Pribylina

V expozícii Považskej lesnej železnice v Múzeu liptovskej dediny v Pribyline sa ukrýva skutočný technický poklad. Historický motorový vozeň radu M21.006 patrí medzi mimoriadne vzácne železničné vozidlá – z deviatich vyrobených kusov je tento pravdepodobne jediný, ktorý si dodnes zachoval pôvodný motor.

Práve tento fakt z neho robí výnimočný exponát nielen v rámci Slovenska, ale aj v širšom stredoeurópskom priestore. O to väčšia je snaha vrátiť mu život a opäť ho dostať na koľaje.

Vyrobený v Tatrovke, jazdil až do roku 1972

Motorový vozeň M21 bol vyrobený v roku 1946 v Tatrovke v Kopřivnici. Na Považskú lesnú železnicu sa dostal v roku 1961 ako nepojazdný, aby zabezpečoval osobnú dopravu. Vďaka unikátnemu reverzačnému motoru sa na konečných staniciach nemusel celý vozeň otáčať – motor umožňoval jazdu v oboch smeroch a vozeň mal samostatné stanovisko rušňovodiča pre každý smer.

Na trati slúžil až do ukončenia prevádzky lesnej železnice v decembri 1972. Do skanzenu v Pribyline sa však dostal už ako nepojazdný exponát, ktorý dlhé roky mlčky pripomínal éru, keď železnica patrila k bežnému životu v Liptove.

Dobrovoľníci chcú dať histórii druhú šancu

Dnes sa Liptovské múzeum v spolupráci s nadšencami z Považskej lesnej železnice snažia tento technický unikát znovu oživiť. Cieľ je jasný – aby sa vozeň opäť rozbehol po zachovanom úseku trate priamo v areáli Múzeua liptovskej dediny v Pribyline.

Nejde len o opravu starého stroja, ale o záchranu technickej pamäte regiónu a jedinečný zážitok pre návštevníkov skanzenu.



Železnica, ktorá kedysi spájala celý región

Považská lesná železnica patrila medzi najvýznamnejšie úzkorozchodné trate na Slovensku. Jej výstavba sa začala v roku 1914, do prevádzky bola uvedená v roku 1916 a v najväčšom rozsahu dosiahla dĺžku viac než 109 kilometrov. Slúžila predovšetkým na prevoz dreva, no využívali ju aj miestni obyvatelia a turisti.

Dnes je jej vozidlový park a časť koľajníc zachovaná práve v Pribyline, kde počas letných mesiacov premávajú jazdy historickým vláčikom, ktoré patria k obľúbeným atrakciám regiónu.

Ak sa podarí historický vozeň M21.006 sprevádzkovať, pôjde o významný krok v ochrane technického dedičstva a zároveň o unikátny zážitok pre verejnosť. Dobrovoľníci tak dávajú starému stroju druhú šancu – a Liptovu ďalší silný príbeh, ktorý spája históriu, remeslo a nadšenie.




Minútky zo Slovenska