VIDEO: V Kii znovu pracujú bez odstávok. Zvýšenie mzdy je otázne, odbory vyjednávanie prirovnali k nákupu mäsa

V automobilovom závode Kia Slovakia v Tepličke nad Váhom pokračuje napätá situácia v kolektívnom vyjednávaní. Odborári tvrdia, že rokovania so zamestnávateľom sa dostali do patu a zatiaľ nevidia reálnu ochotu na dohodu. Napätie a neistota narastá aj medzi pracovníkmi, ktorí sa museli prispôsobiť viacerým zmenám.

Spomalenie výroby a prechod na elektromobilitu

Už v priebehu minulého roka došlo v žilinskej automobilke k citeľnému spomaleniu výroby. Znížil sa počet vyrobených vozidiel za hodinu a v niektoré piatky sa produkcia úplne zastavila, čo sa podľa zamestnancov negatívne prejavilo aj na ich výplatách.

Zmeny súvisia najmä s prechodom na výrobu elektromobilov. Kia Slovakia investovala do tejto transformácie viac než 100 miliónov eur. Súčasťou procesu bolo aj uvoľnenie výrobných kapacít, čo znamenalo ukončenie výroby troch karosárskych verzií modelu Ceed. V auguste sa rozbehla sériová výroba prvého plne elektrického modelu EV4 a následne sa začala príprava na výrobu menšieho modelu EV2.

Podľa automobilky ide o mimoriadne komplexný a postupný proces, ktorý zahŕňa zmeny výrobných postupov, inštaláciu nových technológií, preprogramovanie robotov, úpravy liniek aj rozsiahle testovanie kvality. Tieto zmeny sa realizujú popri zachovaní výroby a nie je možné ich uskutočniť zo dňa na deň.

Odborári dávajú najavo nespokojnosť

Odborový zväz KOVO Kia Žilina požadoval pri návrhu novej kolektívnej zmluvy zvýšenie základnej mzdy pre všetkých zamestnancov o 250 eur. Zároveň žiadal zvýšenie odstupného pri prepúšťaní z dôvodu nadbytočnosti, a to bez ohľadu na to, či ide o výpoveď alebo dohodu.

Po mesiacoch rokovaní odbory hovoria o rastúcej nespokojnosti medzi zamestnancami. Zverejnili aj video, v ktorom zhrnuli doterajší priebeh vyjednávania zo svojho pohľadu. Tvrdia, že svoj návrh považujú za realistický, zohľadňujúci možnosti zamestnávateľa a neohrozujúci konkurencieschopnosť firmy.

Podľa odborov však na ich návrhy neprišla žiadna vecná argumentácia. Kritizujú návrh zamestnávateľa zvyšovať mzdy v rokoch 2027 a 2028 vždy len o 70 eur, čo označili za nedostatočné. Nesúhlasia ani s argumentom, že platy v automobilke sú v regióne nadpriemerné, pričom zdôrazňujú, že porovnanie len v rámci regiónu nepovažujú za relevantné a toto „regionálne zmýšľanie“ by malo čím skôr skončiť.

„Argument regiónom nás skutočne v roku 2026 nezaujíma. Odviesť tie milióny, ktoré ste tu vyprodukovali, do Kórei a umiestniť ich na burzu, trvá 10 minút. Doviezť sem roboty, ktoré v konečnom dôsledku pobijú naše pracovné miesta, trvá niekoľko minút. Dostať sa vlakom do regiónu s úplne inou mzdovou úrovňou trvá 2,5 hodiny. Ale kým toto všetko náš zamestnávateľ pochopí, to, zdá sa, potrvá roky,“ reagovali tvrdo odborári.

Zastropujte platy manažérom, navrhujú odbory

Odbory sa dlhodobo venujú aj téme rovnosti a transparentnosti v odmeňovaní. Upozorňujú, že zamestnanci nemajú vždy jasno v tom, aké podmienky musia splniť na zaradenie do konkrétnej tarifnej triedy. Podali dokonca aj podnet na inšpektorát práce, ten však skonštatoval, že podmienky transparentné sú a zamestnanci sú o nich informovaní. Odborári sa však plánujú odvolať.

Vyzývajú tiež administratívnych pracovníkov, aby začali viac podporovať odbory v otázke odstupného z nadbytočnosti. Varujú ich, že sa táto hrozba môže už čoskoro dotýkať nielen výrobných pracovníkov, ktorí vyrábali klasické vozidlá, ale aj administratívnych pozícií, ktoré by v budúcnosti mohli ohroziť automatizácia a umelá inteligencia.

Kritiku smerujú aj k návrhu zamestnávateľa, podľa ktorého by niektoré skupiny zamestnancov dostali zvýšenie mzdy o približne 260 eur, zatiaľ čo iní by nedostali navyše nič. So samotným navýšením súhlasia, považujú ho však len za dorovnanie miezd, ktoré mali byť týmto pracovníkom vyplácané už v minulosti.

Za nedostatočnú považujú aj údajne navrhovanú jednorazovú odmenu vo výške 900 eur. Svoje požiadavky nevnímajú ako pochopené, a dokonca prirovnali jednanie so zamestnávateľom k nákupu mäsa. Tvrdia, že im ponúka kuracie trupy či držky namiesto žiadanej kvalitnej bravčoviny. Vo videu navyše ironicky navrhujú, aby sa zastropovali platy manažérom v Kii. Mali by podľa nich loajálne znášať náročnú situáciu spolu so závodom.

Stanovisko spoločnosti Kia Slovakia

„K 1. aprílu 2026 tu nebude ani veľká časť zamestnancov v triedach A, B, C, keďže dochádza k nepredlžovaniu pracovných zmlúv a prirodzenému úbytku zamestnancov, a zamestnávateľ napriek tomu považuje za dôležité zvýšiť tejto skupine ľudí mzdy o viac než 200 eur,“ napísali už dávnejšie odborári.

Hovorca spoločnosti Kia Slovakia Tomáš Potoček reagoval, že firma si aj naďalej udržiava stabilný počet približne 3 700 zamestnancov. Prirodzenú fluktuáciu zatiaľ nenahrádza novými nábormi, čo znamená, že dočasne neprijíma nových pracovníkov.

„Počet objednávok na konci roka 2025 odzrkadľoval postupný nábeh nového modelu EV4, ako aj zložitú situáciu na Európskom automobilom trhu. Postupné úpravy si vyžadovali pomalšie tempo výroby ako aj dočasné zníženie objemu výroby počas prechodného obdobia,“ vyjadril sa pre Žilinak.sk k odstávkam na konci roka Potoček.

Výroba podľa jeho slov už aktuálne prebieha v štandardnej trojzmennej prevádzke. Obnovená bola po celozávodnej dovolenke v pondelok 5. januára. Kolektívne vyjednávanie naďalej pokračuje a v prípade významného posunu alebo dohody bude spoločnosť informovať verejnosť.

Zároveň opätovne zdôraznil, že vzhľadom na nepredvídateľné zmeny v európskej legislatíve a smerovaní automobilového priemyslu, najmä v súvislosti s ukončením predaja vozidiel so spaľovacími motormi, sa Kia nachádza vo fáze analýz a príprav na rôzne scenáre. Hlavnou stratégiou spoločnosti má byť aj naďalej udržanie čo najvyššej a stabilnej zamestnanosti pri zachovaní konkurencieschopnosti na trhu.