FOTO: Tunel Višňové je po 27 rokoch oficiálne otvorený! Prvé autá sa ním prevezú už podvečer

Úsek diaľnice D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou vrátane tunela Višňové je po 27 rokoch oficiálne otvorený! Prví motoristi sa najdlhším tunelom na Slovensku budú môcť previezť už podvečer. Minister dopravy Jozef Ráž predpokladá, že by tak mohlo byť najneskôr o siedmej hodine.

„Možno to bude aj skôr, ale bude treba odpratať všetku techniku, ktorá slúži k slávnostnému otvoreniu,“ poznamenal Ráž. Otvorenie sa nieslo vo veľkom štýle. Na začiatku ceremónie zazneli tóny fujary a ľudová pieseň, tesne pred strihaním pásky stihli novú stavbu aj posvätiť.

Zúčastnili sa predseda vlády SR Robert Fico, minister dopravy Jozef Ráž, štátny tajomník ministerstva dopravy Igor Choma, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček, zástupa Európskej komisie na Slovensku Peter Stano a zástupca zhotoviteľa Michal Jurka.

„Dnes sa v Žilinskom kraji oficiálne píše nový príbeh. Nový príbeh, ktorý ovplyvní celé Slovensko, pretože dopravné investície do priemyselných uzlov, ako je Žilina, sa vždy oplatia,“ povedal predseda vlády Robert Fico.

Žilina je podľa neho veľmi dôležitou časťou ťahu sever-juh a západ-východ. Tunelom bude prechádzať v priemere 20-tisíc vozidiel denne, pričom až štvrtinu z tohto počtu bude tvoriť nákladná doprava. Toto množstvo vozidiel doteraz zaťažovalo cestu I/18 popod Strečno.

Premiér v priebehu dňa zverejnil na sociálnej sieti aj video, kde prechádza tunelom na kolieskových korčuliach. V popise videa sa zároveň nezdráhal „kopnúť “aj do vlády Ivety Radičovej.

„Neuveriteľné, že aj pri otvorení tunela Višňové existujú dva svety. Tí, čo nikdy nič pre tento projekt neurobili alebo mu bránili, dnes nadávajú a očierňujú, verzus tí, čo vedia, čo znamená doručiť takýto projekt do úspešného konca, a dnes majú úsmev na tvári,“ napísal Fico.

Súvisiaca téma FOTO: Pri tuneli Višňové požehnali novú hasičskú stanicu. Štyroch príslušníkov čakajú náročné zásahy

Žilina bez kolón?

Tunel Višňové má priniesť väčšiu bezpečnosť a komfort jazdy, ako aj významné zrýchlenie dopravy zo západu na východ. Spolu so susedným úsekom od Hričovského Podhradia ušetrí motoristom desiatky minút, počas poobedňajších špičiek pred sviatkami to môže byť dokonca aj ušetrená hodina cestovania.

Vďaka novému diaľničnému ťahu sa výrazne uľaví mestu Žilina aj okolitým obciam. „V rámci intravilánu mesta Žilina sa vďaka novému ťahu D1 výrazne zvýši priepustnosť svetelnej križovatky ulíc Ľavobrežná, Košická a Nemocničná, keďže sa z nej vylúči tranzitná nákladná doprava prakticky zo všetkých smerov,“ spomenul generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.

Odklonom podstatnej časti osobnej a nákladnej dopravy zo súčasnej cesty I/18 sa zároveň výrazne zlepší možnosť napojenia na túto cestu z priľahlých obcí ako Stráňavy, Strečno či Mojšova Lúčka alebo logistických areálov.

Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček uviedol, že nový diaľničný úsek bude štandardne spoplatnený a maximálna povolená rýchlosť v tuneli bude 100 kilometrov za hodinu.

Štipľavý transparent

Počas príhovorov sa na kopci za pódiom vztýčil aj štipľavý transparent. Občianski aktivisti pochádzajúci aj z obce Višňové prostredníctvom neho kritizovali najmä dĺžku výstavby diaľničného tunela či vysoké náklady. Spomenuli aj 33 ľudí, ktorí tragicky ukončili svoj život na ceste pod Strečnom.

Svoj komentár venovala stavbe aj predsedníčka Žilinského samosprávneho kraja Erika Jurinová, ktorá pozvánku na otvorenie tunela nedostala.

„Ľudia si ho po rokoch čakania, kolón, nehôd a sľubov zaslúžia. Chcem sa úprimne poďakovať všetkým robotníkom, živnostníkom, technikom, projektantom a odborníkom, ktorí na tuneli pracovali. Mnohí z nich v náročných podmienkach, mimo pozornosti verejnosti, no s vysokou mierou profesionality a zodpovednosti. Bez ich práce by tento projekt nikdy nedošiel do cieľa,“ vyzdvihla.

Pripomenula tiež, že výstavbu sprevádzalo množstvo chybných politických rozhodnutí, ktoré viedli k predraženiu stavby a niekoľkoročnému meškaniu. „Nech tunel Višňové slúži bezpečne a dobre všetkým,“ dodala.

Významná európska sieť

Otvorenie tunela Višňové je významným míľnikom aj pre európsku dopravnú sieť. Európska únia financovala vyše 90 % tohto projektu v hodnote viac ako 250 miliónov eur.

„Aj tu sa potvrdzuje, že Únia je pre ľudí na Slovensku nenahraditeľným partnerom a v tomto prípade doslova na každom kilometri. Bol by som rád, keby si šoféri a ich spolujazdci pri prejazde týmto tunelom pomysleli na to, že vďaka európskej solidarite – významnému finančnému príspevku z európskych prostriedkov, na ktoré sa skladajú daňoví poplatníci iných členských krajín - sa zvyšuje ich vlastná bezpečnosť a šetrí sa ich čas,“ uviedol Peter Stano, vedúci Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku.

Nový úsek D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou je dlhý 13,5 kilometra, pričom viac ako polovicu tvorí tunel Višňové. Súčasťou úseku je aj deväť mostov, 10 múrov, jedna križovatka, 4,3 kilometrov protihlukových stien či dve predportálové budovy.