Púšťate autá z vedľajších ciest? Zápchy pri Žiline rozprúdili vášnivú debatu medzi vodičmi

Púšťať alebo nepúšťať autá z vedľajších ciest? Táto otázka už roky rozdeľuje motoristov z celého Slovenska na dva tábory. Na sociálnych sieťach sa v posledných dňoch rozprúdila živá debata medzi vodičmi zo Žiliny a okolia, ktorá sa týkala dopravnej situácie na frekventovanej ceste II/583.

V úseku pri Tepličke nad Váhom, v smere od závodu automobilky KIA do Žiliny, sa každodenne tvoria dlhé kolóny najmä počas rannej a popoludňajšej špičky. Viacerí vodiči tvrdia, že ich spôsobujú tí, ktorí sa rozhodnú byť „slušní“ a zastavia na hlavnej ceste, aby umožnili pripojiť sa autám z vedľajšej.

Podľa jedného z prispievateľov na sociálnej sieti to vyzerá tak, že vodič na hlavnej zastaví, pustí štyri vozidlá z vedľajšej, no za ním sa medzitým nahromadí niekoľko desiatok áut. „Ja rozumiem, že chcete byť slušní a ohľaduplní, ale uvedomte si, čo spôsobujete za sebou. Včera zápchy až po Mobil Gbeľany,“ napísal autor príspevku.

Súvisiaca téma Žilinská križovatka skúša nervy vodičov. Niektorým stačí, že zasvieti zelená šípka

Mnohí motoristi súhlasia s názorom, že by vodiči nemali na hlavnom ťahu zastavovať v prospech šoférov, ktorí prichádzajú z menej významnej cesty. V diskusii sa ozvali aj tí, ktorí tvrdia, že situácia nie je čierno-biela. Niektorí ľudia totiž opisujú opačný extrém – vodičov, ktorí neumožnia z vedľajšej cesty výjazd nikomu, a šoféri tak čakajú na pripojenie aj niekoľko minút.

„Tam sú len dva extrémy. Buď autá, ktoré zastavia hlavnú, aby pustili autá z Tepličky, alebo bezohľadní vodiči na hlavnej, ktorí nezastavia vôbec. Chodím tam denne v čase medzi 6:30 až 6:50 hod. Niekedy sa v pohode dostanem, ale už sa mi viackrát stalo, že som ako prvé auto stála 7 minút, lebo nikto nezastavil ani nespomalil, autá nalepené na sebe. Potom sa zľutoval kamionista a pustil nás. Už nás tam samozrejme bolo minimálne 20. Riešením by bolo, keby autá spomaľovali a púšťali, a nie z extrému do extrému,“ priblížila situáciu miestna šoférka.

Niektorí diskutujúci navrhli aj praktické riešenie – zriadenie pripájacieho pruhu pri výjazde z Tepličky nad Váhom. Podľa ich názoru by to výrazne pomohlo menej skúseným vodičom, ktorí sa teraz často boja urýchlene zaradiť do hustej premávky.

Súvisiaca téma Ranný výjazd z Ivanky hnevá vodičov, v kolónach sa stojí niekoľko minút, obyvateľov rozdelil názor na hromadné púšťanie

Jeden z vodičov sa na problém pozrel z praktického hľadiska. Tvrdí, že celková priepustnosť hlavnej cesty je vždy rovnaká, pretože počet áut, ktoré ňou musia prejsť, ostáva nemenný. Jediné, čo sa mení, je poradie, v akom sa vozidlá dostanú cez križovatku. Ak sa zápcha nevytvorí na jednom mieste, objaví sa podľa neho o niečo ďalej.

Iný motorista mu však oponoval tvrdením, že pri plynulejšej jazde by sa situácia mohla zlepšiť. Poukázal na to, že zrýchlenie z nízkej rýchlosti je stále rýchlejšie, ako rozjazd z úplného zastavenia. Ak by teda autá na hlavnej ceste namiesto zastavenia len spomalili, priepustnosť by sa mohla zvýšiť a premávka by bola celkovo plynulejšia.

Z diskusie sa opäť ukázalo, že medzi vodičmi panujú prevažne dva rozporuplné názory – jedni sa spoliehajú na ohľaduplnosť, druhí trvajú na dodržiavaní predpisov. V zákone pritom stojí, že vodič je povinný správať sa tak, aby neohrozil bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, a nesmie zastaviť na hlavnej ceste bez vážneho dôvodu, ak by tým obmedzil ostatné vozidlá.

Podobné situácie sa pritom netýkajú len tohto úseku pri Tepličke. Opakujú sa aj na ďalších križovatkách v Žiline a okolí, ktoré nie sú riadené semaformi. Kým niektorí šoféri nechávajú výjazd z vedľajšej cesty výhradne na tých, ktorí majú povinnosť dať prednosť, iní volia „ľudskejší“ prístup a radšej občas pustia pár áut, aby odbremenili čakajúcich. Ku ktorej skupine patríte vy?