VIDEO: Zbúraný most v Porúbke mal byť oplotený a označený, ako došlo k nehode? Pribudli zábrany

Koncom septembra došlo na frekventovanej komunikácii prvej triedy I/64 k vážnej dopravnej nehode. Vodička osobného automobilu vošla na stavenisko na začiatku Porúbky, kde aj s vozidlom spadla niekoľko metrov a narazila do mostného piliera.

V Porúbke totiž aktuálne prebieha výstavba nového mosta, ktorý nahradí zbúraný objekt. Vodiči by mali stavenisko obchádzať po trase s dočasným mobilným mostom, kde je významne znížená rýchlosť. Žena však nestihla odbočiť a spadla z okraja cesty, kde ešte nedávno stál starý mostný objekt v havarijnom stave. Zranili sa pritom traja ľudia, ktorí museli byť prevezení do nemocnice.

Incident vyvolal medzi motoristickou verejnosťou rozhorčenie aj otázky, ktoré sa týkali bezpečnosti staveniska. Mnohí vodiči tvrdili, že nie je dostatočne označené, chýbali im najmä svetelné upozornenia na neexistujúcu časť cesty a obchádzku. Podľa hovorkyne Slovenskej správy ciest Jany Lukáčovej je však na úseku umiestnené dočasné dopravné značenie vrátanie svetiel presne podľa projektu. Potvrdzujú to aj zábery z kamier vodičov natočené v období pred nehodou.

Súvisiaca téma Pri páde auta 4 metre pod most v Porúbke sa zranili traja ľudia. Je to zle označené, píšu vodiči (VIDEO)

Ako sa teda mohlo stať, že vozidlo spadlo z okraja staveniska? „Vjazdy na stavenisko sú vždy zatvorené, stavenisko je riadne oplotené. S dočasným dopravným značením zhotoviteľ manipuluje len na nevyhnutný čas potrebný na vjazd, potom je dopravné značenia umiestnené podľa projektovej dokumentácie,“ priblížila Lukáčová, ako by to malo na stavbe vyzerať.

Otázkou však ostáva, či samotní zamestnanci tieto pravidlá dodržiavali. Viacerí vodiči, ktorí úsekom pravidelne prechádzajú, tvrdia, že v smere od Žiliny ostávalo značenie odsunuté nabok dlhodobejšie, nielen počas presunu mechanizmov. V nočných hodinách sa na stavbe nepracuje, no vodičku, ktorá s vozidlom spadla z cesty, zjavne žiadne zábrany nezastavili.

Ako dodala Lukáčová, potom, ako správca cesty odovzdá stavenisko, zodpovednosť za dočasné dopravné značenie preberá na seba zhotoviteľ. Značenie pritom musí byť vopred schválené policajným zborom aj okresným úradom. Firma, ktorá most stavia, je zároveň zodpovedná aj za stav obchádzkovej trasy, samotného staveniska aj jeho zabezpečenia.

„Zástupcovia Slovenskej správy ciest upozornili zhotoviteľa záznamom v stavebnom denníku na dodržiavanie funkčnosti a stavu dočasného dopravného značenia v zmysle projektovej dokumentácie a určenia dočasného dopravného značenia. Pri manipulácii s dočasným dopravným značením pri vjazde (výjazde) na stavenisko stavebnej techniky, je zhotoviteľ (jeho pracovníci) povinný osadiť dočasné dopravné značenie na pôvodné miesto,“ doplnila Lukáčová. Vodiči by zas podľa jej slov mali rešpektovať dopravné značenie a prispôsobiť svoju jazdu obmedzeniam.

Momentálne vodičov na obchádzkovú trasu navádzajú smerové dosky s výstražným cestným svetlom, ktoré sa na stavenisku nachádzali aj pred dopravnou nehodou. Pracovníci ich však mali rôzne premiestňovať kvôli prejazdu mechanizmov. Okrem toho v oboch smeroch pribudli na ceste aj betónové zvodidlá, od Žiliny tiež oplotenie či drevené laty. Pozrite sa, ako vyzeralo značenie deň a týždeň po incidente.