4. august 2025 o 11:54

Začína dlhoočakávaná výstavba mosta v Porúbke. Cestári spúšťajú obchádzkovú trasu

Výstavba nového mosta na ceste I/64 v obci Porúbka začne v utorok 5. augusta. Práce budú prebiehať 7 dní v týždni a potrvajú 5 mesiacov, teda do konca roka 2025. Počas výstavby nového mosta bude obojsmerná premávka vedená po obchádzkovej trase s dočasným premostením.

Most na hlavnom ťahu v Rajeckej doline je v havarijnom stave, cestári ho preto zbúrajú a na jeho mieste postavia nový. „Vzhľadom na akútnu potrebu sanácie strečnianskeho brala v minulom roku bol most podopretý, aby mohol byť súčasťou obchádzkovej trasy aj pre kamióny. To sa výrazne podpísalo na zhoršovaní jeho stavebno - technického stavu,“ uvádza SSC.

Drahší variant s obchádzkou

Slovenská správa ciest vypracovala analýzu finančnej a ekonomickej náročnosti variantných riešení dopravnej organizácie. Jedou z možností bolo dopravu viesť v jednom jazdnom pruhu striedavo a riadiť ju semaforom. Druhou bolo vybudovanie obojsmernej obchádzkovej trasy v mieste stavby s obmedzením rýchlosti.

Finančný a socioekonomický model posudzovaných alternatív okrem faktu, že ide o významnú cestu I. triedy s nadregionálnym presahom, zohľadňoval aj predpoklad, že doprava sa kvôli výstavbe nového mosta neželane redistribuuje na cesty nižších tried, ktoré budú neprimerane zaťažené. Ďalší dôležitý posudzovaný faktor bol, že v prípade nutnej uzávery cesty pod Strečnom by bol most súčasťou obchádzkovej trasy.

Model bral do úvahy aj socioekonomické náklady ako cestovný čas osôb, zdržanie užívateľov vplyvom organizácie dopravy, užívateľské náklady na prevádzku vozidiel - spotreba pohonných hmôt, ostatné prevádzkové náklady vozidiel a náklady na externality ako produkcia emisií, skleníkových plynov a hlukovej záťaže.

„Analýza ukázala, že 1 euro zvýšených finančných nákladov spojených s vybudovaním obchádzkovej trasy pre obojsmernú dopravu je kompenzované viac ako 2-násobkom ekonomických úspor celospoločenských nákladov. Na základe týchto prepočtov bolo rozhodnuté, že pred zbúraním mosta bude v mieste stavby vybudovaná obchádzková trasa, ktorá umožní obojsmerný prejazd dopravy,“ vysvetľuje SSC.

Pôvodné náklady na výstavbu nového mosta predstavovali 1,6 milióna eur bez DPH s lehotou výstavby sedem mesiacov. Pri obojsmernom vedení dopravy sa síce náklady zvýšia o približne 500-tisíc eur bez DPH, avšak lehota výstavby sa skráti o dva mesiace.