Diaľničný obchvat Tvrdošína je realitou. Z mesta zmiznú tisíce áut denne

Dnešným dňom pribudol do diaľničnej siete Slovenska vyše päťkilometrový obchvat Tvrdošína. Nová diaľnica zásadne odľahčí dopravu v regióne a odbremení takmer desaťtisícové mesto. V neposlednom rade uľahčí situáciu dopravcom smerujúcim do Poľska a z Poľska.

„Investície do regiónov, presnejšie do ich dopravnej infraštruktúry, majú obrovský význam. Obzvlášť v prihraničných oblastiach, pretože práve týmito dopravnými uzlami podporujeme mobilitu tovarov i pracovnej sily a zvyšujeme atraktivitu regiónu,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž, ktorý zároveň zdôraznil výhodnú polohu Slovenska ako tranzitnej krajiny medzi severom a juhom Európy.

Tvrdošín, ktorý denne zaťažovalo takmer 17-tisíc vozidiel, z toho viac ako 2 500 nákladných, bude vďaka novému obchvatu odbremenený približne o 6 500 vozidiel denne. „Analýzy ukazujú, že nová diaľnica absorbuje medzi 1 000 až 1 500 nákladných vozidiel denne, takže ich mestom prejde zhruba o polovicu menej než pred otvorením úseku,“ vysvetlil generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček s tým, že nová diaľnica vyprevadí z mesta aj 5 000 osobných vozidiel denne.

Takýto markantný odliv kamiónovej dopravy výrazne odbremení Tvrdošín nielen od upchatých ciest, ale aj od smogu, prachu a hluku z dopravy. Úbytok počtu nákladných vozidiel v desiatkach percent sa za posledné roky potvrdil v takmer 30 obciach, v blízkosti ktorých sa otvorila nová diaľnica. Najvýraznejšie to bolo vidieť po otvorení úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa. V oboch obciach len krátko po otvorení úseku klesol počet kamiónov až o 94 %. Na východnom Slovensku zase úsek D1 Prešov, západ – Prešov, juh odlákal až 89 % kamiónov z Prešova v rámci daného smeru a takmer polovica nákladných áut sa presunula na nedávno otvorený úsek R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa.

Projekt obchvatu Tvrdošína bol financovaný zo zdrojov Európskej únie, konkrétne z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a Programu Slovensko.