Projekt D3 na Kysuciach postupuje, výstavba stredného úseku bude v réžii Skanska SK

Projekt diaľnice D3 na Kysuciach zaznamenal ďalší významný míľnik. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) už vyhodnotila verejnú súťaž na výstavbu stredného úseku, ktorý sa tiahne od Kysuckého Nového Mesta po Oščadnicu. V dohľadnej dobe sa tak môže začať so samotnou realizáciou, ktorá v horizonte niekoľkých rokov prinesie lepší dopravný komfort pre tisíce obyvateľov regiónu a výrazne odľahčí okolité obce od tranzitnej dopravy.

Ako uviedol minister dopravy Jozef Ráž, kysucká D3 patrí medzi kľúčové priority ako Národnej diaľničnej spoločnosti, tak aj celého rezortu dopravy. „Dokončenie celej D3 je absolútnou nevyhnutnosťou pre Kysuce, ktoré trpia chronickými dopravnými problémami. Plnohodnotné prepojenie Žiliny a Čadce zaistí komfortnú dopravu pre tisíce ľudí denne a odbremení obce od tranzitnej dopravy,“ vyhlásil.

Zmluva s víťazom súťaže je na stole

Víťazom verejného obstarávania na výstavbu stredného úseku sa stala spoločnosť Skanska SK. Úsek s dĺžkou 9,6 kilometra sa zaviazali postaviť za 261 miliónov eur bez DPH. Súčasťou projektu je aj nové odpočívadlo, 22 mostných objektov a jedna križovatka.

„V maximálnej možnej miere sme počas verejného obstarávania vychádzali v ústrety všetkým záujemcom, aby sme sa dopracovali k najlepšej možnej ponuke,“ zdôraznil generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.

Príprava ďalších častí D3 napreduje. Verejné súťaže pokračujú aj pri zvyšných dvoch úsekoch: D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, II. profil a D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto. Po ich dokončení pribudne v regióne celkovo približne 26 kilometrov novej diaľnice.

Úľava pre obce aj vodičov

Význam kysuckej D3 presahuje samotnú komfortnejšiu jazdu po diaľnici. Podľa odhadov odborníkov by sa po otvorení úsekov mohla situácia v niektorých obciach radikálne zmeniť. Napríklad pri obci Oškerda by malo denne ubudnúť približne 12-tisíc osobných a 6-tisíc nákladných vozidiel.

Výrazný pokles dopravy očakávajú aj v ďalších obciach na trase cesty I/11, kde odhadujú denný úbytok okolo 7-tisíc vozidiel pri osobnej doprave a zhruba 5-tisíc pri nákladnej. Realizácia projektu tak nepredstavuje len zlepšenie dopravnej situácie, ale aj významné zlepšenie kvality života obyvateľov Kysúc.