Závory spustené, aj keď vlak nejde. Za dlhé čakanie na priecestí v Brodne môže modernizácia železníc

Obyvateľov žilinskej mestskej časti Brodno trápi železničné priecestie v obci. Podľa ich slov často dochádza k situáciám, že sú závory spustené desiatky minút, hoci žiaden vlak nejde. To má viesť k tomu, že obyvatelia zbytočne riskujú prechodom cez koľaje.

„Čakáme na nich aj 45 minút a ľudia potom prídu neskoro do práce. Raz, keď som čakal pred zavorami, tak som videl, ako školopovinné deti už nevydržali a po tom, čo prešiel vlak, podliezli závory a prešli cez koľaje. Modlil som sa, aby sa im nič nestalo,“ uvádza obyvateľ Brodna Miloš Horvát. 

Podľa neho môžu na vzniknutú situáciu doplatiť aj obyvatelia, ktorí budú potrebovať urgentnú pomoc záchranných zložiek, no tá sa k nim pre spustené závory nestihne dostať včas.Začiatkom mája preto doručil oficiálnu sťažnosť Železniciam Slovenskej Republiky. 

Vlaky premávajúce na trati Žilina - Čadca navrhol zastavovať tak, aby sa v obci aspoň na pár minút závory otvorili a umožnili prejazd. „Hádam si viete namerať dobu, koľko treba mať otvorené závory, aby umožnili prejazd približne 10 autám a potom ich zasa dajte dole a dodržiavajte takéto intervaly,“ myslí si Horvát. 

Môže za to modernizácia trate

Oblastnémé riaditeľstvo ŽSR v Žiline situáciu na priecestí prešetrilo a preverilo činnosť príslušných zabezpečovacích zariadení v danom úseku. Žiadna porucha však na nich evidovaná nebola.

Uzavretie priecestia má byť spôsobené zvýšenou frekvenciou vlakov idúcich z Kysuckého Nového Mesta do Žiliny a v opačnom smere a následne sťaženým prejazdom cez jednokoľajný most ponad rieku Váh.

„Priecestné zabezpečovacie zariadenie sa v smere Kysucké Nové Mesto - Žilina spúšťa do činnosti automaticky jazdou vlaku po obsadení ovládacieho úseku v km 256,436 a pre lepšiu orientáciu umiestneného ešte pred zastávkou Rudina a Brodno je priecestie uzavreté počas samotnej jazdy vlaku vrátanie jeho pobytu na zastávkach,“ napísali železnice v odpovedi. 

Podobné situácie sa opakujú v dôsledku radikálne zníženej priepustnosti traťového úseku pri rekonštrukcii koľajiska v stanici Žilina, keď vchodové zhlavie v smere na Kysucké Nové Mesto pozostáva z jednokoľajového úseku a teda nie je možné vlaky z neho prijímať rýchlejšie.

„Zlepšenie situácie počas konania výluk pri modernizácii uzla Žilina pri následných jazdách vlakov nie je v rámci kompetencie Oblastného riaditeľstva možný. Na základe zistených skutočností sťažnosť zo strany Železníc Slovenskej republiky uzatvárame ako opodstatnenú. Za spôsobené nepríjemnosti sa ospravedlňujeme,“ dodali železničiari.