Vodičov z centra Žiliny prevedie ponad 16 koľají. Čo brzdí výstavbu cestného nadjazdu?

Výstavba cestného nadjazdu, ktorý má spojiť Ulicu 1. mája s Ulicou Ľavobrežná, patrí medzi kľúčové projekty modernizácie železničného uzla v Žiline. Po jeho dokončení vznikne nové dopravné spojenie medzi centrom mesta a cestou I/61, vďaka ktorému sa prerozdelí dopravné zaťaženie mestských okruhov.

Práce na nadjazde s celkovou dĺžkou takmer 635 metrov odštartovali ešte v roku 2022, odvtedy mohli okoloidúci sledovať, ako sa konštrukcia postupne rozrastá ponad železničné koľajisko. V posledných mesiacoch sa však výstavba zastavila. V súčasnosti premostenie končí pri zástavbe pred križovatkou ulíc Hviezdoslavova a 1. mája. Čo brzdí jej ďalší postup?

Podľa riaditeľa projektového tímu modernizácie železničného uzla Ľubomíra Goňa sú práce na nadjazde momentálne v miernom útlme. Dôvodom je, že nosná konštrukcia jednej časti je už hotová a ďalší postup závisí od realizácie prekládok a iných stavebných objektov v blízkosti autobusovej stanice, keďže tie sú v kolízii s budúcou stavbou.

Zdroj: REMING CONSULT

Jeho slová potvrdzuje aj hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková. „Ide najmä o preložky vedenia vysokého napätia, plynovodu, parovodu, kanalizácie, vodovodu a dočasné preloženie trolejového vedenia mestskej hromadnej dopravy,“ spresňuje.

Začiatok týchto prekládok však závisí aj od získania potrebných povolení zo strany Mesta Žilina, a to najmä čo sa týka realizácie prác v oblasti ulíc Kysucká – Kálov a 1. mája – Hviezdoslavova v súvislosti pripravovanými Majstrovstvami Európy vo futbale do 21 rokov. Tie sa uskutočnia počas júna.

Napriek aktuálnemu zdržaniu hovorkyňa ŽSR ubezpečuje, že práce na cestnom nadjazde budú pokračovať ešte v priebehu tohto roka. Ak pôjde všetko podľa plánu, vodiči by sa po ňom mohli prvýkrát previezť koncom roka 2026.