VIDEO: V tuneli Višňové už betónujú. Minister Ráž dúfa v dokončenie na jar 2026

Práce na diaľničnom úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, ktorý zahŕňa aj 7,5-kilometrový tunel Višňové, postúpili do ďalšej fázy. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) oznámila, že zhotoviteľ začal s betónovaním vozovky, čo predstavuje dôležitý míľnik na ceste k dokončeniu tohto projektu.

Ako prebieha betonáž?

Dvojvrstvový cementobetónový kryt je ukladaný dvojicou finišerov – pre spodnú a pre hornú vrstvu. Celý kryt sa kladie naraz v šírke sedem metrov, čo je šírka vozovky. Celý proces betonáže je veľmi prísny na čas a na koordináciu pohybu strojov, aby sa betónová zmes spracovala včas.

Hneď po položení čerstvého betónu sa povrch upravuje technológiou obnaženého kameniva, ktorá zabezpečuje protišmykovú úpravu. Povrch sa zároveň zarovnáva pomocou silonových kief, aby bol dokonale rovný.

Po stvrdnutí betónu nasleduje rezanie a vyplňovanie škár. Na rezanie sa používajú kotúčové píly so 4-milimetrovými kotúčmi. Škáry sa potom vypĺňajú zálievkovou hmotou, ktorá sa zohrieva, mieša a nanáša pomocou moderného zalievacieho stroja.

Kedy ním prejdeme?

NDS označila dokončenie tunela Višňové za jednu zo svojich hlavných priorít. „Denne vynakladáme tlak a extrémne úsilie pre to, aby motoristi mali túto kľúčovú stavbu čo najskôr pre svoje užívanie,“ uvádza NDS.

Na otázku k dostavaniu tunela minister dopravy a nominant strany Smer – SD Jozef Ráž naposledy odpovedal 11. novembra v relácii Braňa Závodského v Rádiu Expres. „Dúfam, že niekde druhý mesiac '26 by to mohlo byť reálne,“ odpovedal šéf rezortu. Ako hlavný problém uvádza separátne vysúťažené stavebné práce a technológie. Zároveň však hovorí o pokroku vo vzájomnom rešpekte medzi víťaznými spoločnosťami, vďaka čomu výstavba môže napredovať.