Na druhý pokus schválili územný plán, najmenej polovica zelene novostavieb v Žiline bude na teréne

Poslanci mesta Žilina dnes na zasadnutí schválili všeobecne záväzné nariadenie (VZN), ktorým doplnia aktuálne platné VZN o vyhlásení záväznej časti Územného plánu mesta (ÚPM) Žilina.

Samotný Územný plán mesta Žilina s aktuálnymi zmenami schválilo zastupiteľstvo už na predošlom stretnutí vo februári, no vďaka kurióznej situácii nedošlo k uzneseniu sa na jeho vyhlásení.

Len niekoľko minút po úspešnom hlasovaní o zmenách v územnom pláne sa niekoľko poslancov neprezentovalo a nehlasovalo o vyhlásení ÚPM. Napriek tomu, že jeho zmeny schválili.

Zeleň nebude možné deklarovať len na strechách

Diskusia sa pri prejednávaní plánu a jeho vyhlásenia na minulom aj aktuálnom zasadnutí zastupiteľstva viedla najmä v bode, ktorý upravuje podmienky stanoveného regulatívu výmery zelene na pozemku.

Nový územný plán znemožní započítavanie vegetačných striech do indexu zelene tak, ako tomu bolo doteraz. Po novom bude musieť byť najmenej polovica zelených plôch na zemi, respektívne v teréne: „Minimálne 50% z požadovanej plochy zelene musí byť zeleň na rastlom teréne a ostatný podiel je možné riešiť formou vegetačných striech.“

Pri počítaní indexu zelene rozlišuje plán extenzívnu a intenzívnu vegetačnú strechu, tie sa musia násobiť koeficientmi v prípade, že nahrádzajú zeleň v teréne.

Parkoviská v novom objekte

Ďalšou novinkou je aj definovanie nárokov na infraštruktúru statickej automobilovej dopravy, nové parkoviská bude možné uskutočňovať len ku konkrétnej stavbe.

Developeri budú musieť pri novej výstavbe alebo zmene účelu využitia stavby realizovať parkoviská na vlastnom pozemku a v čo najväčšej možnej miere v rámci objektu. Tým sa zabráni špekulatívnym prenájmom parkovacích miest, ktoré sa nenachádzajú priamo v, alebo v tesnej blízkosti novovzniknutého objektu.   

Nový územný plán myslí aj na zvyšovanie počtu tropických dní a častejší výskyt vĺn horúčav, ambíciou je vytvárať trvalé a dočasné prvky tienenia na verejných priestranstvách, zachovať a zvyšovať podiel vegetácie v okolí dopravných komunikácií a plôch či minimalizovať podiel nepriepustných povrchov.